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明明不宜居却偏偏建了城,如今只剩几千人,路边全是遗弃的汽车

本文由华体会官网整理发布:

摄影师老周把三脚架支在柳园镇一条主街的正中间,摁下快门也没顾虑什么——他知道,从取景框这头看到那头,一整条马路上恐怕连一个活人都不会入镜。

他镜头里出现的,是十几辆并排歪在路牙子上的旧汽车。

有的车牌还挂着,有的连挡风玻璃都没了,有的引擎盖开着,里面的机器早不知被谁拆走。

轮胎瘪着,钢圈锈得跟被土泡过似的,风一吹,一层沙子从坐垫上滑下来,像沙漏。

老周是甘肃本地的旅拍博主,最近几个月,他这些拍摄柳园的短视频在头条上频繁出圈。

评论区最常见的一句话是——这地方是被谁忘在戈壁上的?

而当地人给外地网友的回答特别朴素:现在柳园的废车,比住的人还多。

一句半开玩笑的话,把这座位于甘肃酒泉瓜州县北端的戈壁小镇的现状讲得明明白白。

它曾经装过十来万人,如今常住的连零头都不到。

这么大的落差是怎么砸下来的?

故事得从那些废车再往前推六十多年说起。

锈铁沉沙 长街寂寂 柳园镇的柏油马路修得阔气,双向十几米宽,走大货车绰绰有余。

可这条路今天最忙的活儿,是承接从戈壁那头刮过来的风。

当地一年里差不多有四个月刮着八级以上的大风,风大到什么程度?

短视频里那种天色发黑、能见度不足百米的画面,在柳园人眼里就是平常一个下午。

废车摆在路边,一年年没人挪,是因为挪它比留它还费钱。

当地跑运输的师傅算过账——把一辆废车拖到最近能收废钢的嘉峪关,运费两千打不住;

可这些老车拆下来卖废铁,也就八九百块。

真拖走一趟,倒贴一千多。

人算过就明白,谁都不干这种亏本买卖。

于是它们就一年年停在那儿,成了小镇最醒目的地标。

about image

镇上的老街铺子,能开的没几家。

小吃店、修车摊、五金杂货,中午饭点也见不到几个熟客坐进去。

招待所门口的招牌漆已经被沙子磨得斑驳,一些窗户里空空荡荡,透过去能看见落着厚灰的柜台。

老人们坐在门口晒太阳,看见外地车牌开过来,会抬头多看两眼——不是热情,是稀奇。

苦水破驿 铁龙兴城 这地方本来就不该有城。

这话听着刻薄,其实是柳园人自己也认账的实情。

年降水刚过一百毫米,蒸发量却飙到三千多毫米,差着三十倍。

地下水打上来是苦的,含氟严重超标,长年喝会让牙齿发黑、骨骼变形。

玄奘当年西行走过这一带,在《大唐西域记》里写下八个字——上无飞鸟,下无走兽。

他脚下那片戈壁叫莫贺延碛,古时候在这儿设过驿站,名字直白,就叫苦水驿。

历朝历代过路的人多,愿意留下来的少,倒也说得通。

沉睡千年的苦水驿,是被一条铁路唤醒的。

上世纪五十年代初,新疆与内地之间没有铁路,人和物资全靠公路,兰州到乌鲁木齐一趟要走大半个月,遇上雪封山口,堵一个月是常事。

1952年,兰新铁路修筑计划下达。

这条从兰州一路西延、总长一千九百多公里的钢铁大动脉,要穿越大段戈壁无人区,中途必须每隔一定里程设大站,为蒸汽机车加水加煤、也为检修车辆。

选站的时候,工程师们把地图铺开——甘肃入疆的咽喉、南通敦煌、东南牵着青海格尔木的三岔口就在这儿,苦水驿被一支铅笔圈了进去。

1958年5月20日,第一列火车驶入柳园站。

第一批下车的是铁道兵和支边青年,脚下除了黄沙什么也没有。

他们挖地窝子当宿舍——地上刨个两米深的坑,木棍茅草搭个顶,抹一层泥。

下雨天外头下什么样,里头就下什么样;

起大风,一觉醒来被子上能扫下半盆沙。

吃的是干馒头就咸菜,喝的是那口苦水,因此拉肚子、掉头发的不在少数,有些年纪轻轻就落下了氟骨症。

铁轨是一寸寸铺出来的,路基是一锹锹填出来的,累倒在工地上再没起来的,就永远留在了戈壁滩上。

站有了,人才慢慢多起来。

工务段、机务段、水电段一个个立起来,家属院往外扩。

再往后,勘探队在四邻的山里发现了铁矿、锰矿、萤石矿,矿工、司机、商贩接踵而至。

到了上世纪九十年代和本世纪初,柳园镇被外地人半羡半戏地喊作"戈壁滩上的小香港"——进疆的普速列车几乎都在这儿停靠,进藏的旅客在这里换乘汽车南下格尔木,去敦煌看莫高窟的游客也得先在柳园下车再转客运班车。

三股人流汇在一处,宾馆爆满、饭馆排队、出租车司机一天能跑十几趟活儿。

矿区那几年铁价一路走高,拉矿石的卡车能从矿山门口一直排到镇上。

那时候没人相信这个热闹的地方会走到今天。

枢纽让位 戈壁转身 砸下来的第一记闷棍,是青藏铁路。

2006年7月,青藏铁路格拉段全线通车,货物可以从内地直抵拉萨,柳园作为进藏中转枢纽的角色几乎瞬间清零。

此前几年,青藏铁路修建的物资绝大部分要经柳园倒运,货场堆得像小山——很多人以为这是繁荣的顶峰,其实是拐点。

第二记来自敦煌。

敦煌铁路2006年通车,最初只跑货运,2011年敦煌站开办客运。

游客再也不用绕道柳园,从兰州、西安坐火车能一路直达敦煌市区,下车打个车就到莫高窟。

柳园的旅游生意几乎是一夜清盘,招待所歇业,饭馆撑不住,客运站门口那排等活儿的师傅走了大半。

第三记来自矿业。

2010年前后,周边浅层富矿基本挖完,往深里挖成本骤增、品位骤降;

2015年国内钢铁价格暴跌,很多中小矿

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